Để không còn người chết khi chờ đèn đỏ - Doanh Trí

Để không còn người chết khi chờ đèn đỏ

(Chinhphu.vn) - Trong thời gian gần đây, đã liên tiếp xảy ra những vụ tai nạn giao nghiêm trọng gây thiệt hại lớn về người và của và chủ yếu do ô tô gây ra.
Hiện trường vụ tai nạn ngày 2/1 tại Long An.

Nghiêm trọng nhất là vụ xe container đâm thẳng vào đám đông người đang đứng chờ đèn đỏ gây nên cái chết cho 4 người và gần 20 người bị thương nhiều xe máy vỡ vụn ở Bến Lức (Long An) ngày 2/1/2019.

Tiếp đó, ngày 4 và 5/1 lại xảy ra những vụ tai nạn giao thông khi các phương tiện đang đứng chờ đèn đỏ. Điều này gây nên hoang mang và bức xúc cho người dân khi tham gia giao thông trước nghịch lý mặc dù đã chấp hành nghiêm luật giao thông vẫn có thể gặp nạn. Không chỉ vậy, với tư thế đứng chờ đèn đỏ, cùng với việc tập trung đông người, khi bị ô tô đâm từ phía sau hậu quả sẽ nghiêm trọng hơn rất nhiều.

Từ nhiều năm qua, tai nạn giao thông đặc biệt là giao thông đường bộ vẫn là một vấn đề nhức nhối hàng năm gây ra cái chết cho nhiều nghìn người. Bên cạnh đó là hàng chục nghìn người khác bị thương. Chi phí của người dân cũng như của toàn xã hội để khắc phục hậu quả của TNGT là rất lớn. Tuy vậy trong rất nhiều trường hợp nhiều hậu quả là không thể khắc phục nổi: một lực lượng lớn những người trong độ tuổi lao động chết, thương tật mất khả năng lao động, nhiều gia đình mất người thân, trẻ em thành mồ côi…

Trong rất nhiều nguyên nhân như cơ sở hạ tầng còn thấp kém, phương tiện cá nhân quá nhiều cùng với đó là các phương tiện công cộng chưa phát triển xứng tầm… có một nguyên nhân rất lớn nữa từ chính ý thức của người tham gia giao thông.

Trong vụ xe container gây tai nạn, ngay sau khi sự việc xảy ra bằng các biện pháp xét nghiệm cơ quan chức năng đã khẳng định lái xe dương tính với ma túy và rượu.

Đó cũng chính là lời giải thích, vì sao lái xe hầu như không có bất kỳ phản ứng nào để làm giảm tốc độ xe ngoài việc lạng lách qua các xe tải, chiếc xe container đã đâm thằng vào đám đông chờ đèn đỏ và hệ thống phanh mặc dù vẫn còn nguyên hiệu lực lại không sử dụng.

Thời gian gần đây, heroin, ma túy tổng hợp, ma túy đá…  đã gây ra nhiều hậu quả tác động đến thần kinh của những người sử dụng. Rất nhiều trường hợp “ngáo đá” đã được phát hiện khi người sử dụng ma túy có nhiều biểu hiện bất thường và gây rối trật tự như vô cớ tấn công người khác, leo lên mái nhà cao tầng ôm theo con nhỏ và sau đó thả rơi xuống mái nhà khác, leo lên cột ăng ten…

Tuy nhiên những hành vi này trong phạm vi nào đó chỉ gây ảnh hưởng không nhiều đến người khác trong xã hội. Nhưng với một lái xe, điều khiển loại xe lớn nhất là xe container nhưng lại dương tính với ma túy và cả rượu, hậu quả thảm khốc là điều khó tránh khỏi.

Sử dụng các chất kích thích gây mất khả năng nhận thức và kiểm soát hành vi là tự gây hại cho bản thân mình, tuy nhiên khó chấp nhận hơn khi cá nhân đó lại cướp đi sinh mạng sức khỏe và hủy hoại tài sản của nhiều người khác.

Điều này cũng đặt ra vấn đề cần chấn chỉnh lại công tác đào tạo sát hạch và cấp giấy phép lái xe.

Sau vụ tai nạn nghiêm trọng ở Long An, Bộ GTVT đã chỉ đạo Tổng cục Đường bộ nghiên cứu, đề xuất các biện pháp kiểm soát chặt hơn hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, kể cả lái xe con và xe tải. Sẽ kiểm soát từ người học, người dạy, quá trình học lý thuyết, thực hành, tới sa hình sẽ thay đổi nhiều.

Sắp tới, các học viên học lái xe sẽ phải học trên máy về các tình huống giao thông, như vượt đường sắt, đi qua đèo… đảm bảo khi được cấp bằng sẽ lái được xe.

"Đặc biệt sẽ phải quản lý chặt hơn quá trình đào tạo lái xe tải, xe container. Có thể không chỉ kiểm tra sức khỏe khi đào tạo để cấp bằng, còn phải kiểm tra định kỳ trong suốt thời gian lái xe sau đó. Thời gian tới, sẽ có rất nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cam kết.

Cũng liên quan đến vụ tai nạn nghiêm trọng, Phó thủ tướng Trương Hòa Bình, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia – đã đề nghị không chỉ xử lý tài xế mà còn phải xử lý nghiêm trách nhiệm chủ doanh nghiệp vận tải có tài xế sử dụng ma túy, làm việc quá giờ gây tai nạn.

Tuy vậy, theo ông Trương Hòa Bình, xe chở container đâm hàng loạt xe máy làm 4 người chết ở Long An có cả nguyên nhân quản lý nhà nước. Phó thủ tướng đề nghị Bộ GTVT xem xét lại việc quản lý thời gian làm việc của lái xe, xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường để lái xe nghỉ ngơi. Đồng thời xử lý nghiêm doanh nghiệp ép lái xe làm việc quá giờ.

Hy vọng rằng với sự chỉ đạo quyết liệt từ các cơ quan quản lý trung ương, trong thời gian tới, trật tự giao thông sẽ được chấn chỉnh góp phần hạn chế những vụ tai nạn nghiêm trọng đặc biệt là những vụ việc mà nạn nhân là những người đã chấp hành nghiêm pháp luật về giao thông.

Quang Lê

Duy Tan Tuyen Sinh 2018

Tin liên quan

'Mỗi người đều có trách nhiệm với CPTPP'

'Mỗi người đều có trách nhiệm với CPTPP'

Theo các chuyên gia, mỗi người, mỗi thành phần của nền kinh tế đều cần nhận thức và thực hiện trách nhiệm của mình với CPTPP, được vậy mới mong có “bước nhảy vọt”. Chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh đánh giá, CPTPP là một hiệp định có rất nhiều quy định mới và tiến bộ như bảo vệ môi trường, lao động, công khai minh bạch chống tham nhũng… lần đầu tiên Việt Nam cam kết và dự kiến sẽ được thực hiện nghiêm túc. Vì vậy, đây là một trong những quyết định sáng suốt, là bước tiến quan trọng, đáng ghi nhận trong thời gian qua của Việt Nam nhằm tiếp tục hội nhập sâu hơn vào nền kinh tế quốc tế, mở rộng thị trường, cải thiện điều kiện kinh doanh cho các doanh nghiệp (DN), và quan trọng nhất là cải cách mạnh mẽ thể chế.

Công việc nào sẽ hấp dẫn nhất tại Việt Nam năm 2019?

Công việc nào sẽ hấp dẫn nhất tại Việt Nam năm 2019?

Làn sóng di chuyển nhà máy từ Trung Quốc sang Việt Nam, nguồn vốn FDI đổ vào lĩnh vực bất động sản là một trong những yếu tố đẩy mạnh nhu cầu tuyển dụng trong các ngành này trong năm 2019. Có thể thấy trong năm 2018, thương mại điện tử tại Việt Nam đã có sự bùng nổ. Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) vừa có hiệu lực cũng sẽ tạo ra hàng loạt cơ hội mới cho người lao động tại Việt Nam.

Thông điệp của cựu Ngoại trưởng Hoa Kỳ John Kerry và lời hứa với Việt Nam

Thông điệp của cựu Ngoại trưởng Hoa Kỳ John Kerry và lời hứa với Việt Nam

John Kerry có mối lương duyên với Việt Nam trong suốt nhiều thập niên, từ khi ông là viên sĩ quan trẻ năm 1968. Nay, khi không còn là Ngoại trưởng Mỹ, ông vẫn nhiều lần trở lại đất nước hình chữ S. Ông Bình cũng nói rằng biến đổi khí hậu cũng gây ra những ảnh hưởng đáng kể đến đảm bảo an ninh năng lượng, làm gia tăng hơn nữa mức độ phụ thuộc năng lượng. Nguyên nhân là sự mất ổn định nguồn cung, nhất là nguồn cung năng lượng sơ cấp. Nhưng ở chiều ngược lại, các hoạt động sản xuất năng lượng lại là một trong những nguyên nhân gây phát thải nhà kính lớn nhất Việt Nam hiện nay, Trưởng ban Kinh tế Trung ương chỉ rõ.

Bộ Công an: Tín dụng đen được ví như “cướp ngày” gây bất ổn xã hội

Bộ Công an: Tín dụng đen được ví như “cướp ngày” gây bất ổn xã hội

4 năm gần đây, toàn quốc xảy ra hơn 7.600 vụ phạm tội liên quan đến “tín dụng đen”, trong đó có khoảng 170 vụ lừa đảo, lạm dụng liên quan đến việc huy động vốn lãi suất cao, với số tiền chiếm đoạt hàng nghìn tỷ đồng. “Tín dụng đen” đang len lỏi đến cả vùng nông thôn và được ví như “cướp ngày” gây bất ổn trong xã hội

TPHCM:  Thông xe cầu vượt chữ N “giải cứu” sân bay Tân Sơn Nhất

TPHCM: Thông xe cầu vượt chữ N “giải cứu” sân bay Tân Sơn Nhất

Hôm nay (18/1), nhánh cầu vượt thứ 3 tại vòng xoay Nguyễn Thái Sơn – Nguyễn Kiệm chính thức thông xe, giúp giải quyết tình trạng kẹt xe khu vực sân bay Tân Sơn Nhất trong bối cảnh Tết nguyên đán đang tới gần. Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 thuộc Sở Giao thông vận tải TPHCM chính thức thông xe nhánh cầu vượt trên đường Nguyễn Kiệm (phía Công viên Gia Định) - đường Nguyễn Thái Sơn thuộc dự án Xây dựng cầu vượt thép tại nút giao Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm (quận Gò Vấp).

Thu hẹp

Thu hẹp "một bộ phận không nhỏ" cán bộ, đảng viên suy thoái

Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Phạm Minh Chính khẳng định, năm 2018, toàn ngành ngành tổ chức xây dựng Đảng thực hiện có hiệu quả Nghị quyết Trung ương 4 Khóa XI, XII về xây dựng, chỉnh đốn Đảng, tạo chuyển biến tích cực về nhận thức và hành động trong việc đấu tranh ngăn chặn, đẩy lùi suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống, "tự diễn biến", "tự chuyển hóa" trong nội bộ; góp phần thu hẹp "một bộ phận không nhỏ" cán bộ, đảng viên suy thoái.